邯鋼公司量身定制力求零缺陷 批量保供國(guó)家高鐵建設(shè)
發(fā)表時(shí)間：2020-5-19 9:51:45??????點(diǎn)擊：
5月15日，在大型軋鋼廠(chǎng)，機(jī)聲隆隆，一根根長(zhǎng)100米，像火紅“巨龍”一樣的鋼軌平穩(wěn)下線(xiàn),這是為國(guó)家鐵路工程魯南高鐵量身定制的350km/h百米高速軌，首批4000余噸已發(fā)貨，確保合同訂單總量2.2萬(wàn)噸供應(yīng)任務(wù)如期完成。
時(shí)速350km/h高速軌，是目前世界運(yùn)行最高時(shí)速的高速軌，一定意義上代表著“世界速度”。100多年前，我國(guó)第一條鐵路京張鐵路建成，時(shí)速35 km/h。從時(shí)速35 km/h到350 km/h，這凝聚著中國(guó)鐵路百年發(fā)展之變，也見(jiàn)證著中國(guó)國(guó)力的巨大飛躍。
大型軋鋼廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)甘偉信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)：“中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界，我們廠(chǎng)能為國(guó)家鐵路工程魯南高鐵量身定制鋼軌，職工們一個(gè)個(gè)都很振奮，我們一定要精準(zhǔn)、精心操作，零缺陷軋制、零缺陷出廠(chǎng)，確保每一根鋼軌的品質(zhì)經(jīng)得起檢驗(yàn)并可追溯。”
據(jù)了解，魯南高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目總投資700億，為雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，全長(zhǎng)494公里，可有效解決山東省魯南、魯西南地區(qū)群眾快速出行的問(wèn)題，對(duì)于促進(jìn)山東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
高鐵是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，而重軌是建設(shè)高鐵的重要材料。重軌生產(chǎn)連續(xù)性強(qiáng)，冶煉工藝復(fù)雜，軋制難度大，屬于“高、精、尖、特”鋼種，代表著鋼鐵企業(yè)的制造水平。350km/h百米高速軌與其它鐵路用重軌相比，在夾雜物、尺寸精度、平直度、表面質(zhì)量等方面要求極為苛刻。河鋼邯鋼之前供貨國(guó)鐵的重軌產(chǎn)品，主要用于160km/h和250km/h速度級(jí)別鐵路建設(shè)。而350km/h速度級(jí)別高速重軌對(duì)質(zhì)量要求和生產(chǎn)難度都極具挑戰(zhàn)。
鋼軌質(zhì)量關(guān)乎著人民群眾的生命安全。接到該批訂單后，公司高度重視，克服各種困難，專(zhuān)門(mén)制定了研發(fā)試制、生產(chǎn)組織、工藝控制和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)方案等，組織技術(shù)人員進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)。按照高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量軋制要求，分別制定了專(zhuān)項(xiàng)措施，從鋼軌軋制溫度控制、導(dǎo)衛(wèi)裝配調(diào)整、矯直工藝參數(shù)優(yōu)化等方面進(jìn)行改進(jìn)提升，確保最終產(chǎn)品質(zhì)量合格，鋼軌各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求。
產(chǎn)品下線(xiàn)后，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)，鋼軌各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿(mǎn)足TB/T 3276-2011標(biāo)準(zhǔn)要求。350km/h速度級(jí)別高速軌的生產(chǎn)是公司繼去年250km/h高速軌產(chǎn)品首次批量供中國(guó)鐵路集團(tuán)有限公司后又一新的突破。
“今年前4個(gè)月，我們重軌產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)43.1%。”公司重軌研發(fā)中心副主任李鈞正介紹說(shuō)，從起初的試生產(chǎn)到如今掌握了70多項(xiàng)核心技術(shù)，獲得40多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，公司鋼軌產(chǎn)品的品質(zhì)一步步實(shí)現(xiàn)跨越式的提升，去年被上海、西安等8個(gè)鐵路局的12條鐵路主線(xiàn)和成都、太原、青島等9個(gè)城市的地鐵大量使用，還陸續(xù)走出國(guó)門(mén)，參與到“一帶一路”沿線(xiàn)10多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
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